Каталог нефтепродуктов
Логистика
RISE OIL GROUP
Социальные сети
Youtube
website icon
Дзен
website icon
Instagram
website icon
Facebook
website icon
Telegram

Современные технологии изготовления дизельного топлива

Изготовление дизельного топлива представляет собой комплексный процесс, включающий тщательную переработку нефтяного сырья. Строгое соблюдение технологических этапов гарантирует производство высококачественного продукта, отвечающего установленным стандартам ГОСТ.

Вариативность дизельного топлива позволяет осуществлять его поставку в соответствии с требованиями различных сезонов и климатических условий. Отдавая предпочтение качеству, необходимо избегать приобретения недорогого топлива от непроверенных поставщиков, так как это может негативно сказаться на характеристиках и сроке службы оборудования.
Новые подходы в производстве дизельного топлива
Технологический процесс производства дизельного топлива включает в себя обработку фракций керосина и газойля, которые извлекаются в ходе первичной дистилляции нефти. Конечный продукт обладает экономическим преимуществом по сравнению с бензином за счет более низкой стоимости, несмотря на сложность процесса его получения.

Транспортировка и производство нефтепродуктов требуют использования специализированного оборудования, которое должно быть сертифицировано в соответствии с установленными стандартами, что гарантирует безопасность и эффективность процессов.
Этапы производства дизельного топлива: от очистки до компаундирования
1. Очистка нефти
На этом этапе сырая нефть подвергается первичной обработке для удаления воды, песка и других примесей. Используются такие методы, как:
  • Сепарация - разделение воды и твердых частиц.
  • Десалтинг (обессоливание) - уменьшения содержания солей.
2. Прямая перегонка
Процесс, в ходе которого сырая нефть нагревается и перегоняется в колоннах фракционной дистилляции для получения различных фракций, таких как:
  • Легкие фракции (например, бензин).
  • Средние фракции (дизельное топливо).
  • Тяжелые фракции (мазут).
3. Вторичная переработка фракций
Включает процессы, такие как крекинг, риформинг и гидроочистка, направленные на улучшение качества дизельного топлива. На данном этапе применяются такие технологии, как:
  • Каталитический крекинг для разбивки тяжелых молекул на легкие.
  • Термический крекинг для расщепления молекул под действием высокой температуры
  • Гидроочистка для удаления серы и других примесей.
4. Компаундирование
Заключительный этап, на котором к дизельному топливу добавляются присадки для улучшения его характеристик, такие как:
  • Противоморозные добавки для улучшения холодной фильтруемости.
  • Антиоксиданты и стабилизаторы для продления срока хранения.
Улучшение качества дизтоплива
В современных технологиях производства топлива существует возможность создания топлива, специально адаптированного под различные климатические и эксплуатационные условия. Улучшение качества продукции достигается путем добавления специализированных присадок:

  • Противоизносные присадки. Эти присадки компенсируют потерю серы, которая предохраняет двигатель от износа. Они играют важную роль в продлении срока службы мотора.
  • Цетаноповышающие присадки. Обеспечивают полное сгорание топлива, улучшают запуск двигателя и способствуют его эффективной работе.
  • Диспергирующие присадки. Позволяют устранить ароматические углеводороды, что важно для поддержания чистоты и эффективности топливной системы.
  • Антистатические присадки. Ускоряют прокачку топлива, при этом не создавая пожароопасности, что обеспечивает безопасность эксплуатации.
  • Моющие присадки. Гарантируют чистоту мотора и продлевают его срок эксплуатации, предотвращая образование отложений.
Новейшие технологии производства позволяют получать экологически чистое дизельное топливо. Чтобы достигнуть этой цели проводится гидроочистка солярки. При создании топлива, специально предназначенного для снижения степени загрязнения воздуха, в топливо добавляют депрессорные и антидымные добавки.
Важно отметить, что использование дезодорирующих присадок следует осуществлять с особой осторожностью, так как превышение рекомендуемой нормы может привести к ухудшению качества дизельного топлива.